Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Мечта вновь выдвинула Каладзе кандидатом в мэры Тбилиси. И о полит. раскладах

«Грузинская мечта»  вновь выдвинула кандидатом в мэры Тбилиси Каху Каладзе.

 Каладзе будет баллотироваться на пост мэра Тбилиси во второй раз. В 2017 году он победил в первом же туре выборов.

Выборы в органы местного самоуправления 2021 года состоятся 2 октября.
==

П.С.  Вполне ожидаемое решение правящей партии, так как Каладзе, на мой взгляд -  явный фаворит в любом противостоянии с кандидатом от радикальной оппозиции имени Саакашвили.

Имхо, муниципальные выборы и выборы мэров городов, прежде всего, в Тбилиси - должны дать ответ, насколько велико преимущество правящей партии над объединённой оппозицией. Напомню, что по соглашению Шарля Мишеля, Мечте на муниципальных выборах нужно набрать 43 и больше процентов, чтобы избежать повторных  парламентских выборов в Грузии. Ну и соответственно, оппозиции сделать всё, чтобы она этого не сделала. А если вдруг, сделает.. тут же выбежать на улицы и голосить, что всё пропало,  это все неправда и в который уже раз -  призывать народную дубину проявить себя:-). Это -  уже традиция и не только -  в Грузии.

Что касается Кахи Каладзе, лишь некоторые материалы о нём, характеризующие его политическую позицию.

от 18 ноября 2019:Каха Каладзе: не собираемся обсуждать новые инициативы. Деструктивные силы - обречены на провал" (см. ниже)

от 22 сентября 2020:Каладзе: Грузинская мечта завершит выборы с высоким результатом. Коалиция не понадобится" (см. ниже)

==

Вчера слушал мнения представителей оппозиции. Истеричная и наиболее радикальная  их часть - "мишисты",  ищут объединённого кандидата, но, никак не могут договориться.

Более умеренная часть -   партии - "Шишка" и "Граждане", прямым текстом заявили, что Каладзе слишком тяжеловесная фигура, и вряд ли кто-то сможет предложить кандидата, которому  столица даст  больше голосов.

По поводу Каладзе -   многие сторонники Саакашвили постоянно запускали сплетни и слухи, что он в конфликте с правящей партией. Сейчас,  когда  реальность в очередной раз дала им звонкую затрещину,  чего они никогда не стесняются, они тут же изменили текст.. и выкрикивают, что Каладзе -  в клетке, в заложниках у Иванишвили..  Такие вот пироги с экспертным мнением:-)  И всё -  на слухах в формате на слухах и домыслах с прицелом на "таксистом и рыночных торговок", которые не определились.

==

Сделаю  предварительный  прогноз. Если ничего не случится, а до октября в Грузии, учитывая её политический  характер и эмоциональность, может много чего произойти -  имхо, Каладзе выиграет  легко и с большим преимуществом.

Понятно, что в некоторых соцсетях и СМИ, победу всегда одерживает представитель оппозиции. Но, повторяю, одно дело -  словесные поллюции и победы на виртуальных полях сражений:-)), а другое - реальная политика.

Плюс, выборы мэра Тбилиси будут иллюстрацией, как в столице Грузии люди  разделены по политическим взглядам.

У радикальной оппозиции -  есть, несомненно, свой избиратель, и  он будет, уверен, голосовать против Мечты.

Сторонники  радикальной оппозиции, кстати, более дисциплинированны и активнее ходят на выборы.

Причина... "мечтатели" почти всегда уверены в победе   своей партии и без их голоса. "Мишисты" понимают, наскольк каждый голос -  важен.

==

Если бы выборы мэра Тбилиси проводились завтра  и соперником Каладзе был бы, условно говоря, лидер Нац. движения -  Никанор Мелия,  думаю,  противостояние завершилось бы  в первом же туре,  где Каладзе уверенно набрал бы  явно больше 50%.

Разумеется,  мнения могут быть разными, однако, факт на лицо, представители Грузинской Мечты с 2012 года -  выиграли всё, что можно было выиграть у оппозиции.

И если эта практика вдруг прекратится,  разумеется, это будет уже другая история. Но пока... всё так, как было все эти годы. Мечты выигрывает. Радикальная оппозиция водит хороводы и причитает, что всё пропало и завтра, весь народ встанет.. Народ не встаёт, и через некоторое время -  всё повторяется вновь, с причитаниями, корточками, кривляньями,  клянусь мамой... и проклятиями в адрес правящей партии.

==

Что касается муниципальных выборов, в целом, имхо, расклад - таков:

Грузинская Мечта -  45-58%

Нац.движение -  около 20-22%  ( моё мнение, рейтинг националов ввиду  последних кривляний с поддержкой  ЛГБТ немного снизился)

==

Все остальные - партии-  карлики. Ниже 3%. Если кто-то и наберёт чуть больше, это не станет сюрпризом, так как погрешность будет, максимум, в 1%.

В целом же, просаакашвилиевская оппозиция в Грузии достаточно  многочисленна -  впрочем, как и все эти годы. Около 30% и чуть больше..

Но, повторяю, это выводы на сегодня. Посмотрим, какой будет ситуация осенью в плане процентов.

Так что, ,будем считать "цыплят" -  осенью!

Каха Каладзе: Тбилиси - город для всех. И несколько вопросов по красивому тосту

Основная задача муниципалитета — проводить транспортную политику и, в первую очередь, увеличивать спрос на общественный транспорт, — об этом мэр Тбилиси Каха Каладзе заявил на презентации тбилисского автобусного транзитного коридора, где представил общественности основные направления транспортной политики.

По словам Кахи Каладзе, важно, чтобы в столице было больше автобусных полос, чтобы горожане могли передвигаться комфортно и быстро.

При этом, по словам Кахи Каладзе, этого город принадлежит всем, и муниципалитет должен учитывать интересы не только водителей частных автомобилей, но и пешеходов, пользующихся автобусами, велосипедами и другими транспортными средствами.

«Это город для всех. Я понимаю водителей личных автомобилей, я сам сижу за рулем, но не стоит забывать и о людях, которые передвигаются пешком, в общественном транспорте, на электросамокатах или велосипедах. Соответственно, дорожные пространства должны быть распределены равномерно. Если до 2012 года по Тбилиси двигалось около 180 тысяч личных автомобилей, сегодня движется более 600 тысяч, это число растет. Если эта тенденция сохранится, это будет очень большой проблемой. Я хочу, чтобы мы начали эту реформу и довели ее до конца. Возможно, нам не удастся переделать каждую улицу, как проспект Чавчавадзе, но шаг за шагом у нас будет одинаковое отношение ко всем проектам. Мы устроим автобусные полосы, чтобы замкнуть этот круг», — заявил мэр столицы.

П.С.  5 августа я написал материал:Транспортная революция мэра Каладзе в Тбилиси или..? Не торопитесь с выводами!

Отрывок:

Езжу по Чавчавадзе за рулём каждый день, сейчас вряд ли будут это делать,  немного потерплю, а потом выскажусь. Вчера после проезда, мягко говоря, находился  в шоке и никак не мог понять, зачем? Но, повторяю, поезжу неделю, посмотрю, и напишу уже на "трезвую" голову"

Внимательно прослушал выступление Каладзе, если честно, мне не нравится то, что сейчас творится на Чавчавадзе... но, перемотал и вновь прослушал и... знаете,  успокоился.

Это -  нормально, когда аргументы и доводы одного человека, при внимательном  прослушивании, принимаются, а свои эмоции -  отодвигаются на второй план.

Итак -  с чем я согласился.

Каладзе полностью прав, что нам надо  находить новые решения, а не просто ремонтировать или чуточку расширять дороги - это ничего в долгосрочной перспективе не даст.

Каладзе прав в том, что пассажирам  общ. транспорта - приоритет! Их больше, и Каха на картинках буквально, это продемонстрировал,  пассажиров скольких автомобилей вмещает один  лишь автобус.  Наглядное пособие подействовало, сам был очень удивлён.

Я -  водитель с большим уже стажем. И да, ругаюсь, нервничаю из-за пробок, но, после такого аргумента, умолкну, потому что это резонно, что людям в автобусах -  приоритет. Это -  правильно. Не надо быть наглой свиньёй в таких ситуациях. Понятно, что людям в автобусах сложнее, чем нам -  водителям!

Что ещё понравилось - Каладзе по хорошему упрям и сказал, что продолжит  "революцию", и что пусть никто не думает, что мэрия приняла это решение  без долгих раздумий и не понимала, какое кудахтанье и тявканье поднимется в среде оппозиции и авто-эгоистови джигитов в формате " ты кто такой - а ты кто такой".

Единственное, с чем я не согласен принципиально!

Каха привёл статистику роста автомобилей в Тбилиси, он  пугающий!  Но, объясните, если взять тот же район Ваке и  пр. Чавчавадзе...  ну нельзя, в Ваке и не только -  сносить 4-5 этажные здания, и вставлять вместо них 15-20 этажные, а потом удивляться росту автомобилей...

Посмотрите на въезд с Чавчавадзе на ул Кипшидзе..  кошмар, что за   высотки, зачем столько? Для чего, для кого, для планеты обезъян, которой у нас много?  Это же обесценивание Ваке, Веры, про  район Сабуртало, который проклят буквально архитекторами и превратился в бетонные джунгли -  я вообще молчу.

Ну, как можно, резонно и объективно, сетовать на растущую загруженность центра столицы, а с другой стороны, не становиться грудью.. когда вместо сносимых в узком тбилисском центре 4-5-6 этажных зданий -  вставляется какая-то несуразица под 20 этажей..

Да стройти в сторону Варкетили и аэропорта...  стройте в сторону Диди Дигоми и Глдани... Будут покупать и там, и ещё как покупать.

Ну зачем уродовать милый и элегантный, совсем небольшой центр Тбилиси.

Скажу больше... посмотрите ночью, если вы за рулем, во всех этих здоровенных новых зданиях - в скольких процентах квартир горит свет.

Я поинтересовался, целые этажи -  не проданы.. Повторяю, ну зачем.. бетонные джунгли в Вера - Ваке?  Про Сабуртало -  молчу... просто изуродовали район люди,  нарочно не придумешь, которые ну..  плевали  на город. Хотя, за столом,  поднимая тосты, могут дать фору любому -  в сладкоголосии и ура-патриотизме.

И еще.. я  убедился, насколько слабенькое у нас гражданское общество и что маленький, скромный  человек - так и не вырос и его голос никому не интересен...

Люди не могут бороться против новостроя.. когда прямо перед ними, строится в два раза большее здание, и они лишаются света, деревьев, всего.

Очень жалко людей, конечно, но, они это сами заслужили..

Зато если собачку какающую кто-то пнёт, весь гей-парад, НПО  и ярмарка тщеславия повыскакивает на улицу и  будет театрально рвать на себе волосы перед камерами, мол,  как посмели, какая мы после этого Европа... ужас- ужас...

А тут..  молчок. Потому что НПО и СМИ на это, в сущности, плевать,  а маленький человек сам.. ничего не может против ветряных мельниц.

Болтушкам- журналистам надо бы Каладзе этот вопрос задать.. зачем на том же пр. Чавчавадзе -  столько гигантских строений, неужели нельзя было их построить чуть поменьше, глядишь и просторнее  бы было, и зеленее и машин меньше..

А позволять строительство 15-20 этажных домов на каждом шагу, а потом удивляться, что авто становиться на узких улочках намного больше.. имхо, не очень серьёзно, мягко говоря...

===

П.С. Буквально час назад, стоял в "пробке" на Чавчавадзе, на ул. Кипшидзе, вообще проехать, невозможно, Абашидзе, Палиашвили - забиты машинами. А   пока -  только август. Люди, многие ещё на дачах и в деревнях... Я не хочу снимать на мобильный, ибо, это будет вырвано из контекста, по одному и двум и трём фото -  всё равно нельзя составить картину того  транспортного коллапса, который имеет место быть на Чавчавадзе.  Вы просто должны верить мне на слово, тем более, я с симпатией отношусь к мэру Тбилиси за многие проекты и  инициативы. И не скрываю этого!

А что будет после 15 сентября?

Не ною,  повторяю, я и очень многие, надеюсь, в Тбилиси,  готовы терять время, в пользу общ. транспорта. Это - однозначно!  так и должно быть, будь я мэром, заявил бы тоже самое, при выборе между пассажирами автобуса и автомобилистами -  конечно, приоритет, люди в автобусе.

Но..... повторю главный постулат моего предыдущего материала... На  проспекте Чавчавадзе... строятся не просто высокие, а гигантские здания,  у владельца каждой новой квартиры - самый минимум , одна машина.

Теряются виды, пространство, экология... Разумеется, через 10-20 лет, богатые тбилиссцы будут уже жить не в Ваке, а уезжать за город, так как теряется главное - комфорт. А слово элитность -  если так продолжится, будет иметь комический оттенок.

Вопрос  один и тот же... Если мэрия  постоянно заявляет об увеличении кол-ва автомобилей и невозможности расширения дорог, из-за географии  Тбилиси - то тупо  спрашиваю одно и то же  - когда вы сносите 4-5 этажные здания и на их место втыкаете 20-30 этажные здания.. то как же понимать потом, ваши уставшие лица и   умные фразы, что ситуация безвыходная.. Как издёвку, как троллинг или.. как наивность, граничащую с цинизмом?

Вот сейчас, на Чавчачадзе идёт мощное строительство.. Каладзе хочет превратить этот район в Глдани? ОК.

Тем более, наши толстокожее, якобы, капризное гражданское общество, думаю,  не будет особо протестовать, так как есть проблема со вкусом, имхо.

Но, как же  можно удивляться наплыву автомобилей -  когда по разрешению мэра, тот же Ваке, про Сабуртало, Веру, Мтацминду итд.. я молчу,  превращается в бетонные джунги? И это при том, что у Тбилиси есть о куда расти на окраинах.

Разве мэру слабо, если он так любит евростандарты, выйти и сказать -  точка. В  центре Тбилиси  -  больше  никакого строительства на пустых местах -  гигантских строений... Парки, скверы -  да, но, не бетонные джунгли. Лет на десять -  жирная точка и мараторий на подобную безвкусицу.

Или -  вместо 3-4 этажных, строится лишь примерно такие же по высоте здания.

В противном случае... я  со скепсисом отношусь к заявлению мэра о Тбилис -  городе для всех.

Это -  неправда.

Транспортная революция мэра Каладзе в Тбилиси или..? Не торопитесь с выводами!

Мэр Тбилиси Каха Каладзе извинился перед жителями Тбилиси за транспортный коллапс на проспекте Чавчавадзе в первый день задействования новой схемы движения.

Отремонтированный проспект Чавчавадзе в центре Тбилиси и новая схема движения по нему автомобилей и общественного транспорта уже успела обзавестись армией противников. В ходе ремонта улицы значительно была расширена пешеходная зона и уменьшена проезжая часть. Остановки автобусов перекочевали в центр дороги.

Согласно новой схеме движения, автобусы на проспекте курсируют по специально отведенной полосе в середине проспекта против движения.

Новая схема движения сразу же вызвала массу недовольства как у пешеходов, так и у водителей. В первый день ее задействования центральный проспект в Тбилиси "встал" - образовались огромные пробки.

"Хочу принести свои извинений тем людям, водителям, которые перемещались конкретно в тот день по проспекту Чавчавадзе или по прилегающим улицам и определенное время им пришлось стоять в пробке. По-человечески, я действительно вас понимаю, я тоже являюсь рядовым гражданином. Я тоже вожу машину и каждый день перемещаюсь по городу. На вашем месте у меня было бы такое же отношение к происходящему", - такими словами начал заседание городского правительства Каладзе.

В ходе заседания он вспомнил, как будучи министром энергетики получил предложение баллотироваться в мэры Тбилиси.

"Я думал несколько дней, встречался с теми, кто сегодня здесь со мной, мы поговорили и приняли решение взять на себя такую ответственность. Когда мы поговорили, мы сказали, что не станем теми людьми, которые просто будут ремонтировать дороги, засыпая ямки. Мы решили, что будем теми, кто будет проводить в городе реформы, которые могут быть болезненными и непопулярными, но жизненно необходимыми", - сказал Каладзе.

Как вспоминает мэр, когда он со своей командой начал работать в этом направлении, они находили самых сильных в мире экспертов и представителей международных компаний, которые уже осуществляли аналогичные проекты в других городах и странах.

"Я был во многих городах, я хочу и у меня амбиция, чтобы все лучшее, что сделано в развитых европейских странах, было осуществлено в моем городе, это должно быть сделано с учетом новых стратегий и конкретными проектами", - заявил Каладзе.

Возвращаясь к теме проспекта Чавчавадзе, мэр сообщил, что согласно исследованию одного из грузинских СМИ, раньше поездка на автобусе по проспекту Чавчавадзе от подъема Варазисхеви до парка Ваке занимала 20-25 минут, сейчас - не более 8 минут. Он считает, что транспортный коллапс в первый день задействования новой схемы движения был вызван неадаптацией водителей к ней.

В Грузии это первый шаг, основанный на современных методах, к поэтапному решению проблемы заторов, отметил Каладзе.

"Я абсолютно понимаю вас и хочу еще раз извиниться за неудобства. Но что бы вы, рядовые тбилисцы, сделали на моем месте? Выбрали бы путь ничего не делать, надеясь, что кто-то другой придет и все исправит? Зачем мне эта головная боль? Такое отношение у вас было бы на моем месте? У меня нет такого отношения, и я не хочу, чтоб оно было у кого-то из моих сотрудников", - подчеркнул Каладзе.

Представители городского правительства не раз подчеркивали – самым приоритетным направлением для них является развитие общественного транспорта. По словам мэра Кахи Каладзе, главной целью является сделать так, чтоб жители делали выбор в пользу автобусов и метро, а не личных автомобилей. Поэтому, как заявляет градоначальник, в Тбилиси для этого делается все необходимое – поставляются автобусы нового поколения, ремонтируются старые станции метро и вагоны поездов. Именно это, по мнению городских властей, поможет спасти столицу от пробок и экологического загрязнения.

П.С.  Вот что я написал в обзоре утренней почты на днях, 2 августа:Лукашенка и три девицы- лакмус мутности Кремля? Шапито Кравчука vs небрезгливость и другое

"хотел было написать про нечто..шокирующее, происходящее в эти дни на  пр. Чавчавадзе в центре города, но, решил не торопиться, и подождать. При том, что в соцсетях и СМИ огромное кол-во вопросов - как можно было умудриться придумать такое, как жить дальше, это конец и прочие посыпания голов пеплом от истеричных, легкоранимых натур за клавиатурой -  лично я пока этот вопрос задавать не буду.

Почему. Хочу подождать неделю... тем более, и мэрия говорит, что с непривычки -  люди  ошарашены и протестуют.

Езжу по Чавчавадзе за рулём каждый день, сейчас вряд ли будут это делать,  немного потерплю, а потом выскажусь. Вчера после проезда, мягко говоря, находился  в шоке и никак не мог понять, зачем? Но, повторяю, поезжу неделю, посмотрю, и напишу уже на "трезвую" голову"

==

Внимательно прослушал выступление Каладзе, если честно, мне не нравится то, что сейчас творится на Чавчавадзе... но, перемотал и вновь прослушал и... знаете,  успокоился.

Это -  нормально, когда аргументы и доводы одного человека, при внимательном  прослушивании, принимаются, а свои эмоции -  отодвигаются на второй план.

Итак -  с чем я согласился.

Каладзе полностью прав, что нам надо  находить новые решения, а не просто ремонтировать или чуточку расширять дороги - это ничего в долгосрочной перспективе не даст.

Каладзе прав в том, что пассажирам  общ. транспорта - приоритет! Их больше, и Каха на картинках буквально, это продемонстрировал,  пассажиров скольких автомобилей вмещает один  лишь автобус.  Наглядное пособие подействовало, сам был очень удивлён.

Я -  водитель с большим уже стажем. И да, ругаюсь, нервничаю из-за пробок, но, после такого аргумента, умолкну, потому что это резонно, что людям в автобусах -  приоритет. Это -  правильно. Не надо быть наглой свиньёй в таких ситуациях. Понятно, что людям в автобусах сложнее, чем нам -  водителям!

Что ещё понравилось - Каладзе по хорошему упрям и сказал, что продолжит  "революцию", и что пусть никто не думает, что мэрия приняла это решение  без долгих раздумий и не понимала, какое кудахтанье и тявканье поднимется в среде оппозиции и авто-эгоистови джигитов в формате " ты кто такой - а ты кто такой".

Единственное, с чем я не согласен принципиально!

Каха привёл статистику роста автомобилей в Тбилиси, он  пугающий!  Но, объясните, если взять тот же район Ваке и  пр. Чавчавадзе...  ну нельзя, в Ваке и не только -  сносить 4-5 этажные здания, и вставлять вместо них 15-20 этажные, а потом удивляться росту автомобилей...

Посмотрите на въезд с Чавчавадзе на ул Кипшидзе..  кошмар, что за   высотки, зачем столько? Для чего, для кого, для планеты обезъян, которой у нас много?  Это же обесценивание Ваке, Веры, про  район Сабуртало, который проклят буквально архитекторами и превратился в бетонные джунгли -  я вообще молчу.

Ну, как можно, резонно и объективно, сетовать на растущую загруженность центра столицы, а с другой стороны, не становиться грудью.. когда вместо сносимых в узком тбилисском центре 4-5-6 этажных зданий -  вставляется какая-то несуразица под 20 этажей..

Да стройти в сторону Варкетили и аэропорта...  стройте в сторону Диди Дигоми и Глдани... Будут покупать и там, и ещё как покупать.

Ну зачем уродовать милый и элегантный, совсем небольшой центр Тбилиси.

Скажу больше... посмотрите ночью, если вы за рулем, во всех этих здоровенных новых зданиях - в скольких процентах квартир горит свет.

Я поинтересовался, целые этажи -  не проданы.. Повторяю, ну зачем.. бетонные джунгли в Вера - Ваке?  Про Сабуртало -  молчу... просто изуродовали район люди,  нарочно не придумешь, которые ну..  плевали  на город. Хотя, за столом,  поднимая тосты, могут дать фору любому -  в сладкоголосии и ура-патриотизме.

И еще.. я  убедился, насколько слабенькое у нас гражданское общество и что маленький, скромный  человек - так и не вырос и его голос никому не интересен...

Люди не могут бороться против новостроя.. когда прямо перед ними, строится в два раза большее здание, и они лишаются света, деревьев, всего.

Очень жалко людей, конечно, но, они это сами заслужили..

Зато если собачку какающую кто-то пнёт, весь гей-парад, НПО  и ярмарка тщеславия повыскакивает на улицу и  будет театрально рвать на себе волосы перед камерами, мол,  как посмели, какая мы после этого Европа... ужас- ужас...

А тут..  молчок. Потому что НПО и СМИ на это, в сущности, плевать,  а маленький человек сам.. ничего не может против ветряных мельниц.

Болтушкам- журналистам надо бы Каладзе этот вопрос задать.. зачем на том же пр. Чавчавадзе -  столько гигантских строений, неужели нельзя было их построить чуть поменьше, глядишь и просторнее  бы было, и зеленее и машин меньше..

А позволять строительство 15-20 этажных домов на каждом шагу, а потом удивляться, что авто становиться на узких улочках намного больше.. имхо, не очень серьёзно, мягко говоря...

В Тбилиси заработали все виды городского транспорта, включая метро. Много фото

С сегодняшнего дня  (29 мая) в Тбилиси заработали все виды городского транспорта, включая метро. При перемещении необходимо соблюдать конкретные правила, в том числе носить маску.

По словам мэра столицы Кахи Каладзе, будет контролироваться, если пассажиры будут заходить в метро, автобусы и микроавтобусы без маски.Патрульная полиция не позволит гражданам входить в метро без маски.

На входах в станции метро с утра были вывешены стикеры, в которых указано, что гражданам, желающим путешествовать на метро, не разрешается входить без маски. Сотрудники метро призывают граждан соблюдать дистанцию. Также территория разделена полицией желтой лентой, где вход-выход отделен.

По словам начальника станции метро Технического университета Зураба Ткешелашвили Первому каналу Грузии, перед началом работы сотрудники проходят термоскрининг, у них есть маски и дезинфицирующие растворы. Для контроля за гражданами на территории мобилизованы патрульные офицеры.

В рамках профилактических мер против коронавируса движение общественного транспорта — метро и автобусов — было запрещено 30 марта, а обслуживание микроавтобусов по всей Грузии было приостановлено с 18 марта.

П.С. Как мы и предполагали, к концу мая, несмотря на стоны оппозиции, что всё пропало,так дальше продолжаться не может, и мой город - меня убивает - всё постепенно восстанавливается и налаживается. Для Тбилиси и всей Грузии - было крайне важно восстановление работы общественного трнспорта и это произошло до наступления лета.

Мой материал от 28 мая: В Грузии метро заработает 29 мая, а с 1 июня- все виды откр.магазинов, рынки и рестораны с откр. простр-ом

Выделю важные моменты из заявления мэра Тбилиси Каладзе:

- Патрульная полиция не позволит гражданам входить в метро без маски.

- Стоять в маршрутках запрещено.

- Кондиционер не будет работать в общественном транспорте, потому что это является одной из опасностей распространения вируса.

- На входах в станции метро с утра были вывешены стикеры, в которых указано, что гражданам, желающим путешествовать на метро, не разрешается входить без маски.

- Сотрудники метро призывают граждан соблюдать дистанцию. Также территория разделена полицией желтой лентой, где вход-выход отделен.

- В рамках профилактических мер против коронавируса движение общественного транспорта — метро и автобусов — было запрещено 30 марта, а обслуживание микроавтобусов по всей Грузии было приостановлено с 18 марта.

П.С. В Грузии выявлено 8 новых случая коронавируса. На сегодняшний день в Грузии подтверждено 746 случая нового коронавируса.

Выздоровели еще 16 пациентов и количество излечившихся составляет 576. От нового коронавируса в стране умерли 12 пациентов. В режиме карантина находятся 2966 граждан, а в стационаре под наблюдением — 250.






Мэр Тбилиси Каладзе: рынки не имеют права продолжать работу

По заявлению мэра Тбилиси Кахи Каладзе, рынкам запрещено функционировать, и если такая деятельность продолжится, соответствующие службы будут выписывать штрафы. Об этом столичный мэр заявил в ответ на вопрос журналиста по поводу аграрного базара

«Деятельность всех таких базаров, рынков запрещена. Если такая деятельность продолжится, соответствующие службы будут штрафовать.

Издан декрет и указаны все те, кто имеет право работать, а кто – нет. Соответственно, базары и рынки не имеют права продолжать работу», - заявил Каха Каладзе.

П.С. Вполне логичное решение, учитывая режим ЧП, всеобщий карантин и строгие ограничительные меры, введенные властями  Грузии. Мои материал:В Грузии с 31 марта с 8.00 утра - объявлен всебщий карантин

Повторяю - вполне понимаю нервозность граждан, находящихся в режиме ожидания, и осознаю, насколько это, не только социально, но и психологически, тяжело.

Но,  закон есть закон, и нельзя действовать по формуле "здесь запрещаю, а тут -  оставляю лазейку...". Так-  ничего не получится.

Тем более, что власти постоянно предупреждают, пик не пройден, и ближайшие дни и недели - самые сложные.

Мой сегодняшний материал: Минздрав обозначил сроки пиковой стадии распр. к-вируса в Грузии

С продуктами в Тбилиси и в Грузии все в порядке, все продуктовые магазины работают исправно, никакого дефицита нет. На улицах работают, втч, маленькие мясные магазинчики.

П.С.  Некоторое время назад президент РФ в ходе обращения к российскому народу сообщил, что режим нерабочих дней будет продлен до 30 апреля включительно. При этом за работниками сохраняется зарплата.


Премьер-министр Грузии и мэр Тбилиси поздравили женщин с 8 марта

Мэр Тбилиси Каха Каладзе поздравил женщин с Международным женским днем, призвав их не бояться и открыто говорить о случаях угнетения или насилия.

«Я обращаюсь к женщинам Грузии, которые, к сожалению, стали жертвами насилия или же сейчас подвергаются давлению: не бойтесь, не молчите, говорите о проблеме, боритесь за свои права. Вы не одиноки, на вашей стороне государство, на нашей стороне мы, общество, для которого абсолютно неприемлемо угнетение и насилие», — написал Каладзе в фейсбуке.

Мэр Тбилиси также пожелал женщинам счастья и успехов. К поздравительному статусу мэр Тбилиси добавил постер – карту Грузии из женских имен.

В Грузии домашнее насилие остается одним из самых распространенных преступлений. Жертвами чаще всего становятся женщины. Только с начала 2020 года восемь женщин были убиты мужьями, бывшими мужьями и сыновьями.

Власти Грузии уже анонсировали широкомасштабную общественную кампанию, направленную на борьбу с насилием в отношении женщин и домашним насилием.

На фоне роста таких преступлений МВД Грузии предложило внедрить систему электронного надзора за обвиняемыми в семейном насилии. Парламент Грузии уже поддержал в первом чтении поправки, необходимые для задействования нововведения.

-------------------------------------------------------------

«Борьба против насилия в отношении женщин — это не только дело женщин, мы все должны объединиться в этой борьбе», — написал на своей официальной странице в «Фейсбуке» премьер-министр Георгий Гахария.

«У нас есть хорошее законодательство и многое было сделано общими усилиями, однако факт, что необходимо еще больше усилий, так как ситуация ухудшилась. За последние два месяца восемь женщин были убиты членами их семьей.

Совместная работа в свое время принесла серьезные результаты, поэтому все государственные ведомства, гражданское общество, средства массовой информации и международные партнеры должны вновь объединиться.

Прежде всего, я призываю вас принять участие в социальной кампании против насилия в отношении женщин. Кроме того, я призываю всех членов моего кабинета, известных общественных деятелей, спортсменов, политиков, представителей медиа и других — публично осудить подобные факты.

Важно, чтобы все министерства подняли данный вопрос на уровне политики, сделали приоритетной эту проблему и публично осудили насилие.

П.С. Присоединяюсь к поздравлениям и разумеется, выступаю за равноправие мужчин и женщин перед законом!
Не любитель тостов, но,  разумеется, признаю, что экономическая беспомощность - одна из главных проблем женщин в Грузии и не только!  Были бы они более обеспеченны - их роль в обществах была бы иной, как и защищенность!

Согласен, что за сексуальное и семейное насилие закон должен карать более сурово! Но, не так, как это делается в «шумных историях» с крокодильими слезами, которые нынче в тренде - в США.
Не являюсь сторонником различного рода квот, которых добиваются для женщин многие  шумные "активисты" -  в парламенте итд.
Если женщина равноправна, она должна иметь равные права, а не преимущество - перед мужчинами.
Писал и повторю, я против засилия образа "фаллических женщин" и женоподобных мужчин - в кинематографе, но понимаю, что исходя из того, кто составляет значительную часть "костяка" киноиндустрии, моды и СМИ  -  признаю, что этот тренд не так просто изменить.

С другой стороны, разумеется, понимаю, что женщина и мужчина -   отличаются по своим, прежде всего, физическим возможностям и считаю надуманными и искусственными выкрики, часто откровенно безумных активисток - требующих равенства во всем.
Материал от 10 марта 2019 г.:Грузинские феминистки в "борьбе" с сексуальным насилием и почему они у многих вызывают отторжение
Резюме: я за равенство перед законом всех членов общества, независимо от пола, но, против  истеричек обоих полов, ратующих за искусственную уравниловку, часто, выливающуюся в какой-то моральный беспредел и террор спятивших на этой теме, людей.
Желаю всем женщинам - прогресса, самодостаточности, защищенности и, конечно, бОльшей уверенности в завтрашнем дне!

В Тбилиси - новогодние огни! Много фото. И - о по-прежнему плохом освещении в столице

Новогодние иллюминации зажгли на улицах Тбилиси. По информации мэрии Тбилиси, на первом этапе новогодние огни и декорации зажгли на проспектах Церетели, Робакидзе, Тамар Мепе, Важа-Пшавела, Казбеги и Гурамишвили, а также на улицах Коставе, Канделаки, Гамсахурдия, Долидзе, Чолокашвили, Тамарашвили, Меликишвили, Парнаваз Мепе, Цотне Дадиани, Горгасали и Леонидзе. В последующие дни будут освещены оставшиеся проспекты и улицы столицы.

По решению мэрии Тбилиси, в этом году проспект Руставели и площадь Орбелиани были украшены по совершенно новому дизайну и светильниками. Уже существующие иллюминации были распределены по разным районам города.

П.С.  В Тбилиси по вечерам, очень красиво, - даже красивее, чем днем. Впрочем, на вкус.

Чувствуется предновогоднее настроение. Город наряжается. Даже ремонт проспекта Чавчавадзе -   кажется, постепенно идет к завершению.

Могу только похвалить мэрию за новогоднее освещение -  молодцы!  Детям и подросткам нужен праздник и это здорово, что на улицах  - предпраздничное настроение и огни иллюминаций демонстрируют, что мэрия - не спит и думает о своих гражданах и туристах.

Единственное, еще бы убрали с пр. Руставели - живущего там в палатке Мачаликашвили и компанию... было бы  еще презентабельнее:-)

Добавлю немного критики.

Мой материал от 24 октября:Вечерний и ночной Тбилиси освещены, мягко говоря, плохо...

Отрывок: "почему мэр Тбилиси, ни слова не говорит об освещении столицы?

Может, только мне кажется, что город освещен очень плохо и я что-то придумываю?

И почему болтушки -  журналисты молчат об этом?

По поводу освещения, повторяю, если вы не согласны, напишите свое мнение.. но, я подытожу. Вечером  освещение в Тбилиси не просто неважно, а именно -  очень плохое.

Неужели так дорого стоит, чтобы сделать напряжении чуть повыше???"

П.С. Не хочу быть очень уж критичным в этом материале и пытаюсь войти  в положение мэрии.

Но, ребята.. так нельзя.  В центре города, освщению улиц помогают магазины и ярко-освещенные дома.. Но, уличные фонари... их свет просто - почти свечной... Он лишь обозначает какой-то желтый квадратик -  не больше.

Вообще, часто, не зги -  не видно.. .

Повторяю вопрос -  неужели так дорого, чуть поярче осветить город?
И почему наши болтушки -  журналисты, не говорят об этом?

Может, я выдумываю и этой, на мой взгляд, явной и серьезной проблемы, нет?

И неужели сам мэр Каладзе этого совсем не замечает, а если замечает, почему не говорит?

Главная  улица Тбилиси и всея Грузии -  проспект Руставели!


Кадыров - в лидерах рейтинга упоминаемости губернаторов РФ. И это - закономерно!

Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров занял в рейтинге третье место. На первом - мэр Москвы Сергей Собянин. Второй - губернатор Иркутской области Сергей Левченко. Об этом свидетельствует исследование Фонда «Петербургская политика» и экспертной сети «Давыдов.Индекс», подготовленное в период с 27 ноября – 3 декабря 2019 года.

За указанный период Главу Чечни упомянули 590 раз. Рейтинг составляется еженедельно.

Напомним, Глава ЧР является одним из самых активных руководителей, ведущих собственные страницы в соцсетях. В них Рамзан Кадыров делится новостями республики, высказывает свое мнение о ситуации в России и за ее пределами, рассказывает о работе, проводимой по развитию Чеченской Республики.

Активность Рамзана Кадырова в соцсетях постоянно отмечается в различных рейтингах. В них Глава Чечни стабильно занимает лидирующие позиции. Источник: https://grozny.tv/news.php?id=35334

П.С. Прочитал это сообщение и вопринял его-  как совершенно логичное. Тем, кто следит за российской политикой, понятно, почему вторым идет губернатор Иркутской области и с чем это связано

А то, что Кадыров, идет вслед за Собяниным, совершенно, имхо, закономерно.

Кадыров - не просто активен, он чрезвычайно активен в соцсетях,  его высказывания по многим вопросам -  моментально разлетаются в СМИ и активно обсуждаются, и это, не фрагмент в его карьере, а достаточно укоренившийся образ.

Вот мой материал  на КУ от 5 января  этого года:Топ-пятерка самых упоминаемых лидеров гос-тв и республик Кавказа. Кадыров, Пашинян, Алиев, Зурабишвили, Васильев...

Почти по каждому острому вопросу -  Рамзан высказывает мнение. Многие к этому относятся отрицательно, я -  положительно. Часто, мне интересно, что скажет Рамзан по тому или иному вопросу. И думаю,  именно заявления Кадырова, а не Лаврова или других высоких чиновников РФ -   нередко, попадают в точку, то есть, соответствуют, имхо, ожиданиям российского большинства.

При  том, что у Кадырова  есть, имхо, и откровенные  ляпы в заявлениях:  мой материал от 7 ноября:Зачем Кадыров лезет на защиту Шамсутдинова, убившего восьмерых? А если бы убийцей был Иванов или Петров?  - то, что он постоянно высказывается,  многим нравится и  говорит лишь о том, что Рамзан -  не какой-то мертворожденный истукан -  чиновник, а живой, неравнодушный лидер.

Да, я считаю, что с одной стороны, говорить много -  не хорошо. С другой - постоянно молчать и оставлять без внимания важнейшие события в своей стране и в мире, замыкаясь лишь в своей "губернии" -   хуже!

Ваше мнение?

П.С. "Бойся равнодушных! Это с их молчаливого согласия совершается все зло на земле"



Белые такси в Тбилиси vs недавние стоны "всепропальщиков"

Лицензию такси категории А на сегодняшний день уже получили 13 тысяч водителей, об этом мэр Тбилиси Каха Каладзе заявил сегодня на заседании городского правительства.

Еще месяц назад таксистов с лицензий категории А было только девять тысяч.

«Эта цифра довольно-таки выросла и, думаю, будет расти и в ближайшие месяцы», — сказал Каладзе.

Так же мэр Тбилиси подчеркнул, что уже было использовано около 500 ваучеров на химчистку салонов автомобилей, в то время как на первом этапе выдачи ваучеров их было использовано всего 87.

«Для нас важно, чтобы такси были в порядке, внутри была чистота, чтобы пассажиры комфортно себя чувствовали», — сказал Каладзе.

С 1 октября мэрия Тбилиси задействовала реформу такси и разделила автомобили на две категории — «А» и «В». Такси категории «А» — это машины белого цвета с левым рулем, водители которых имеют право подбирать пассажиров на улице и использовать «шашечки» и другие опознавательные знаки. Таксисты категории «В» могут работать только по вызову.

Мэрия взяла на себя расходы на перекраску (или покрытию машин специальной белой пленкой) и химчистку салонов на себя, но лишь для тех таксистов, кто взял лицензию на извоз пассажиров до 10 октября 2018 года. Позже было решено расширить программу — бесплатно воспользоваться такими услугами могут и те водители, которые сменили машину, взяли новую лицензию и обратились в мэрию с 1 июля по 10 августа 2019 года.



Архив.  Сентябрь. 2019.  Презентация Каладзе -  новых такси белого цвета.  Фото: мэрия Тбилиси

П.С. Я с самого начала был на стороне  белых такси -  против "такси -  вонючек".

Мой материал от 26 сентября 2018 года:Такси в Тбилиси будут белого цвета с осени 2019 г! И тараканьи бега секты добра, "переживающией" за расходы таксистов

Материал от  21 марта 2019 г :Мэрия Тбилиси не пойдет на поводу у таксистов, не желающих подчиняться правилам

Помню, как вечно униженные и оскорбленные встали на защиту таксистов -  вонючек, и  голосили, что все пропало, людям есть нечего, зачем перекрашивать, как дальше жить, Запад -  помоги справиться с насилием агента Иванишвили над свободоюбивыми таксистамии и прочие завывания и  истерики -  "всепропальщиков" и адептов секты добра и вечно ноющих. Помню, были даже традиционные призывы к "вставанию народной дубины" на защиту таксистов:-).

Помню, множество вангующих, выкрикивавших  -  Иванишвили подписал себе приговор весте с Каладзе, гордые и  мужественные таксисты - не потерпят такого... :-)

Но, прошло несколько месяцев, и ничего -  подчинились. Теперь в Тбилиси все такси -  белого цвета, и нормально. Понятно, что цены кусаются, но, это ведь не связано с цветом автомобиля, не так ли? В конце концов, молочные реки и кисельные берега в Грузии -  были в  фантазиях мишистов, только при хихикающем, а при Бидзине все плохо.

Я вообще считаю, что если Каладзе реально хочет улучшать ситуацию с комфортом в этом  конкретном вопросе, то, определенная служба мэрии, должна проверять такси на чистоту в салонах, и  на чистоту -  водителей.

Если  люди сами не могут понять, что такое элементарный порядок в салоне, то, им должны помочь в этом...

Если эволюционным путем все движется крайне медленно, то, путем  жесткого контроля, в ряде вопросов, все может происходить быстрее.

архив: жертвы насилия со стороны бездушного мэра и диктаторской власти Иванишвили :-)

Вечерний и ночной Тбилиси освещены, мягко говоря, плохо...

В Тбилиси темнеет уже к 7 часам, даже раньше. Каждый вечер, практически, я за рулем, и, мое мнение -  город освещен не просто неважно, а именно -  плохо.  Если вдруг, отключить свет стоящим по обочинам домов и магазинам, такое чувство, что вообще ни черта не будет видно.

Уличные светильники освещают лишь себя и  несколько квадратных метров вокруг.  На днях выезжал в Западную Грузию. На автобане, реально, темно. Освещают трассу больше сами автомобили, чем светильники.

А ведь это -  главная и  единственная, пожалуй, серьезная трасса, соединяющая Запад и Восток страны.

Что касается Тбилиси, речь даже не о периферии, а именно  - о центре. О самых центральных районах столицы, Сабуртало, Ваке, Вера, Сололаки, Мтацминда, Плеханова итд...

По "пробкам" я вообще ничего больше писать не буду. Дело даже не в них, а в том, что пр. Чавчавадзе, до сих пор не открыт. Там сплошные мучения, ул. Палиашвили и Абашидзе - превращены в "хашурский участок", когда машины часами стоят в пробках...

Ладно, не  закончили эти несчастные 400-500 метров к сентябрю.  Мешала оккупация и борьба с империей зла. К октябрю... Но, через неделю уже ноябрь.

Недавно говорил на эту тему, и мне сказали, что турки и китайцы сделали бы всю работу на Чавчавадзе за пару месяцев, но, стоилло бы это дороже, плюс... ура-патриоты и  возможно, секта хихикающего Миши, подняла бы визг, что "у нас отнимают Грузию", и что полно грузинских рабочих, а мы, все даем делать другим...

Ну, то, что полно -  я согласен. Но, качество? Помню, работу на одной из самых престижных улиц, которую можно было сделать за несколько дней, рабочие, средний возвраст которых был где-то 65-75 лет, делали около месяца. Смысл говорить что-то мэрии, или спрашивать, почему? Тут же появится оппозиция и позиция. Тут же послышатся голоса.. а что ты хочешь, они что, не люди, ты куда-то торопишься, а мне нравится....

На Рикотском перевале -  словно муравьи, без отдыха, работают китайцы и наши, под их руководством...

Стройка -  просто мощнейшая. Такого масштаба я давно в Грузии не видел. Молодцы. Серьезно все. Эти, точно не будут говорить, закончим завтра, а через две недели, когда спросишь, что же вы не закончили, улыбнуться и скажут, "дорогой, ты что, куда-то торопишься, не видишь, мы работаем"...

Был несколько раз,  в эти дни,  ради интереса, на пр. Чавчавадзе... ну, работают, конечно,  но... это, точно, не "авральный режим".

Никто никуда не торопится, лениво ходят, 20 минут поработают, 20 минут перекур, потом покушать, потом позвонить, потом покушать, потом поболтать, потом поработать., покурить, поработать, покуашть, покушать, покурить..

А где  руководство? Где мэр Тбилиси? В Грузии много проспектов Чавчавадзе?  Все в пыли,  все, как в провинциальных городах, где никто никуда не торопится..

Почему мэр Тбилиси не может выступить и вразумительно сказать, когда проспект Чавчавадзе будет сдан, наконец такого-то числа?

Напомню, большая часть ВУЗов, находится на этой территории.

И почему мэр Тбилиси, ни слова не говорит об освещении столицы?

Может, только мне кажется, что город освещен очень плохо и я что-то придумываю?

И почему болтушки -  журналисты молчат об этом?

Интересно, а если пустить коров, свиней и куриц по центру,  и власть это допустит.... как вы думаете, будет ли протест среди населения или, тоже привыкнут ?

По поводу освещения, повторяю, если вы не согласны, напишите свое мнение.. но, я подытожу. Вечером  освещение в Тбилиси не просто неважно, а именно -  очень плохое.

Неужели так дорого стоит, чтобы сделать напряжении чуть повыше???

==============

Мэр Тбилиси Каха Каладзе. " Я всегда отмечаю, что мне симпатичен Каха, как градоначальник и я, как правило, на его стороне, когда его атакуют мишисты. Прекрасно вижу, что в Тбилиси, реально, многое делается. Но, Каха... такое чувство, что с дисциплиной, все могло бы быть, на порядок выше. В чем проблема??? Да, сложный город и капризные и часто, плохо понимающие команды, люди. Но, зная это, надо быть строже и к ним, и к своим подчиненным, и к тем стройкам, которые ведутся - чтобы не растягивать это не долгие месяцы... Неужели так плохо с деньгами? Или, проблема в чем-то другом?)