Category: авто

Белые такси в Тбилиси vs недавние стоны "всепропальщиков"

Лицензию такси категории А на сегодняшний день уже получили 13 тысяч водителей, об этом мэр Тбилиси Каха Каладзе заявил сегодня на заседании городского правительства.

Еще месяц назад таксистов с лицензий категории А было только девять тысяч.

«Эта цифра довольно-таки выросла и, думаю, будет расти и в ближайшие месяцы», — сказал Каладзе.

Так же мэр Тбилиси подчеркнул, что уже было использовано около 500 ваучеров на химчистку салонов автомобилей, в то время как на первом этапе выдачи ваучеров их было использовано всего 87.

«Для нас важно, чтобы такси были в порядке, внутри была чистота, чтобы пассажиры комфортно себя чувствовали», — сказал Каладзе.

С 1 октября мэрия Тбилиси задействовала реформу такси и разделила автомобили на две категории — «А» и «В». Такси категории «А» — это машины белого цвета с левым рулем, водители которых имеют право подбирать пассажиров на улице и использовать «шашечки» и другие опознавательные знаки. Таксисты категории «В» могут работать только по вызову.

Мэрия взяла на себя расходы на перекраску (или покрытию машин специальной белой пленкой) и химчистку салонов на себя, но лишь для тех таксистов, кто взял лицензию на извоз пассажиров до 10 октября 2018 года. Позже было решено расширить программу — бесплатно воспользоваться такими услугами могут и те водители, которые сменили машину, взяли новую лицензию и обратились в мэрию с 1 июля по 10 августа 2019 года.



Архив.  Сентябрь. 2019.  Презентация Каладзе -  новых такси белого цвета.  Фото: мэрия Тбилиси

П.С. Я с самого начала был на стороне  белых такси -  против "такси -  вонючек".

Мой материал от 26 сентября 2018 года:Такси в Тбилиси будут белого цвета с осени 2019 г! И тараканьи бега секты добра, "переживающией" за расходы таксистов

Материал от  21 марта 2019 г :Мэрия Тбилиси не пойдет на поводу у таксистов, не желающих подчиняться правилам

Помню, как вечно униженные и оскорбленные встали на защиту таксистов -  вонючек, и  голосили, что все пропало, людям есть нечего, зачем перекрашивать, как дальше жить, Запад -  помоги справиться с насилием агента Иванишвили над свободоюбивыми таксистамии и прочие завывания и  истерики -  "всепропальщиков" и адептов секты добра и вечно ноющих. Помню, были даже традиционные призывы к "вставанию народной дубины" на защиту таксистов:-).

Помню, множество вангующих, выкрикивавших  -  Иванишвили подписал себе приговор весте с Каладзе, гордые и  мужественные таксисты - не потерпят такого... :-)

Но, прошло несколько месяцев, и ничего -  подчинились. Теперь в Тбилиси все такси -  белого цвета, и нормально. Понятно, что цены кусаются, но, это ведь не связано с цветом автомобиля, не так ли? В конце концов, молочные реки и кисельные берега в Грузии -  были в  фантазиях мишистов, только при хихикающем, а при Бидзине все плохо.

Я вообще считаю, что если Каладзе реально хочет улучшать ситуацию с комфортом в этом  конкретном вопросе, то, определенная служба мэрии, должна проверять такси на чистоту в салонах, и  на чистоту -  водителей.

Если  люди сами не могут понять, что такое элементарный порядок в салоне, то, им должны помочь в этом...

Если эволюционным путем все движется крайне медленно, то, путем  жесткого контроля, в ряде вопросов, все может происходить быстрее.

архив: жертвы насилия со стороны бездушного мэра и диктаторской власти Иванишвили :-)

Водитель из Грузии, перевозивший нелегалов в рефрижераторе, задержан в Греции. Кто виноват?

Водителя грузовика из Грузии задержали в Греции при перевозке нелегальных мигрантов, сообщает британское издание The Guardian.

Стражи порядка задержали грузовик в северной части страны – между городами Ксанти и Комотини. Люди обнаружились в рефрижераторе, который во время проверки автомобиля не работал.

Мужчина перевозил 41 нелегала, по предварительной информации, из Афганистана. Полиция все еще продолжает процесс идентификации. В машине находились мужчины и мальчики. Большинство из них здоровы. Только семерым понадобилось первая медицинская помощь.

Задержанный водитель переведен в отделение полиции на допрос. По данным местных СМИ, полиция разыскивает второго мужчину из Турции, который связан с инцидентом.

П.С. Просматриваю утреннюю почту, и, почти во всех грузинских СМИ - на первых полосах эта новость. Да, очень неприятно и все помнят ужасные кадры из Британии, когда в октябре в графстве Эссекс обнаружили рефрижератор с 39 погибшими от нехватки вохдуха, мигрантами.

Конечно, очень жаль людей, это трагедия, и это недопустимо и преступно... Но, об этом итак все пишут.

А я задам несколько вопросов.

1. Как, в примере для пожражания, Евросоюзе, который всех - всему учит, так легко, в холодильниках, словно скот, перевозят десятки людей? Почему не принимаются меры? Почему повторяется одно и то же?

2. Как произошло, что Греция - член Евросоюза, пропустила такой рефрижератор на свою территорию? Может надо проверить греков, которые очень любят свои греческие семьи:-), и, бывает, нечисты на руку? И всегда жалуются, что им не хватает зарплат?

3. Как получилось, что в Британии столько времени - находился холодильник с десятками погибших? Просто представьте вой и визги Би Би Си, если бы это произошло в "странах зла"...

4. Почему в Евросоюзе постоянно жалуются на нелегальных мигрантов, сотни жалоб на тех же грузин, мол, они просят убежище, и при этом.... все это продолжается, тогда как прекратить подобное - очень легко. Надо лишь заткнуть толерантных болтушек и четко заявить - нет, нет и нет! Но, видимо, кто-то очень неплохо нагревает руку на всем этом, не так ли?

5 Как долго еще будет, с одной стороны, в Европе, нытье - по поводу нелегалов, а с другой - весь этот либеральный онанизм, когда десятки, сотни, тысячи людей, в основном, мужчин другой религии и культуры наводняют улицы европейских городов, а коллективные тетушки Ангелы, озабоченные Греты и обнимкшки Макроны, этому никак, по сути, не мешают?

6. Что касается водителя - грузина. Я не знаю - кто он, но, имхо, его вина здесь - самая последняя. Понятно, что грузины, молдаване, украинцы, и так далее - едут в Европу, в массе своей, не для конкуренции с тамошними научными кругами итд... Едут - заработать кусок хлеба, очень часто, нарушают закон.

И понятно, что и контроль за ними, если этот контроль вообще существует, а не бла-бла, должен быть более строгим.

Водитель из Грузии, неважно, какой национальности, имхо, в этой ситуации - виноват меньше всего.

Спрашивать надо - прежде всего, с тех, кто его нанял, к кому он вез мигрантов, и конечо, с хихикающих либералов, по вине которых, часто, совершено чужие, агрессивные люди наводняют Европу, вызывая подъем правых сил.

А грузин - водитель, ну... просто нелепо и глупо делать акцент на нем и молчать о главных виновниках всей этой гнили, прикрыввемой лицемерными улыбочками и уверениями либеральных политиков о том, что все люди - равны, и мы протягиваем руку помощи... итд.. итп...


Оформлять в собств. парковочные места? Полезная инициатива или глупость ? (Москва - Тбилиси)

Глава Комитета Государственной Думы по государственному строительству и законодательству Павел Крашенинников внес в Госдуму законопроект «О праве собственности на гаражи и гаражных объединениях», при помощи которого станет возможным решить «гаражную проблему».

Закон позволит детально прописать права владельцев гаражей, гаражных стоянок и парковочных мест, собственники смогут объединяться в гаражные товарищества и кооперативы.

Планируется закрепить на законодательном уровне понятия гараж, гаражный комплекс, машино-место, а также установить положения о доле каждого собственника гаража или машино-места в праве собственности на общее имущество. Кроме того, законопроект определяет формы объединений собственников: гаражный кооператив и гаражное товарищество. , – рассказал Крашенинников «Российской газете».

П.С. Меня и большинство комментаторов, заинтересовал в  этом материале пункт, в котором говорится о парковочных местах.

В  Тбилиси, к примеру,  все водители легковых автомобилей платят в год 50 лари ( около 15- 20 долларов) конкретной компании, осуществляющей контроль за паркингом - и, могут ставить свои автомбили в любой точке города, на расчерченных для этого, участках, как днем, там и ночью.

Да, в некоторых районах, где мэрия допускала и допускает, имхо, грубейшие ошибки с разрешением на строительство огромных многоэтажек, есть проблемы с парковкой, но, я бы не сказал, что они -  на данном этапе, катастрофические.

Воровства автомобилей в Тбилиси, также, в целом, нет. То есть, ситуация -  очень неплохая в этом плане. Хотя, конечно, могла бы быть  - лучше.

Но,  я представил, если жителям Тбилиси позволят покупать парковочные места? Это, имхо, будет поводом для многочисленных конфликтов и нервотрепки, вражды между людьми итд...

Наши "жирные", нахальные и богатые, будут скупать места, учитывая  характер и традиции:-), не только для себя, но и для супруг, и для детишек... и получится.... мерзость и несправедливость, когда человек, живущий на зарплату, не сможет ставить автомобиль, даже у своего подъезда или на своей улице, так как все будет под  "буржуинами", которым всегда -  все мало.

Пока, слоава Богу, в Грузии к такой  гениальной мысли  -  не пришли.

Зато, до нее додумались в  РФ,  которя часто, кичится тем, что является, все еще, во многом, социальным государством.  Видимо, российские власти решили уже основные вопросы и успокоили свое население сытой жизнью и беззаботной старостью и пришло время взяться за продажу парковочных мест.. Речь, понятное дело, об инициативе. Закона такого еще нет!

Может, я не совсем прав, и все не так. Но, вот, некоторые комменты из СМИ "Взгляд": https://vz.ru/news/2019/9/2/995629.html

1. Распиловка столичной земельки выходит на новый уровень.
Такими темпами и до оформления в собственность пешеходных тротуаров недалеко.

2. Воздух не запланировали еще продавать в собственность? Во где доход немеряный спрятан. И желающие подышать и заплатить за это арендодателю всегда найдутся.

3.обещал Солнцеравный, что каждый гражданин почувствует улучшение качества жизни уже в текущем году?-Обещал. -Чувствуете, граждане? Вот и радуйтесь.

4.Законопроект вновь для роста благополучия богатых (ну или, кто при деньгах). Проще говоря "завтра скуплю всю землю и буду сдавать в аренду" )

5.Иногда я сомневаюсь в мыслительных способностях наших депутатцев. Хотя, почему "иногда"? Довольно таки часто. То есть подумать хотя бы на день вперёд для них очень сложно? Или они нарочно это делают и сознательно плодят спекулянтов?
"Никогда так не было, и вот - опять!" (с)

6.Что бы ещё продать- подумали депутаты- и решили продать асфальт под машинами!
А это ещё выборы не закончились! После предыдущих- многие пенсий лишились!

7.По теме: эти парковочные места скупят ребята с деньгами.......а там где вы будете ставить машину, никого не ...., всё предельно просто)

8. Обожаю такие инициативы, Навальный нервно курит в сторонке, учись студэнт, как народ надо злить)

9.  Продайте места у подъездов и получите периодическую стрельбу, мат и благодарность трудящихся...

10  Думские дебилы, если своих мозгов не хватает, посмотрите как это делается у других. Например у немцев к каждой квартире полагается парковочное место, а то и два. И его нельзя продать или купить, только вместе с квартирой. А у нас в новостройки заезжать страшно, можно и не выехать к обеду.

П.С. Если вы считаете, что в целом, законопроект правильный и улучшит ситуацию, то, разъясните свою позицию.

Может, у вас есть  мнение, как решить проблему парковок в Москве и других больших городах?

По Тбилиси я могу сказать, что, предложил бы, будь моя воля, жесткий вариант, который, имхо, приведет к очень хорошему результату, но, недовольству определенной части горожан.

Мое предложение:

С учетом мягкого климата в Тбилиси, снести к черту, без всякого сюсюканья, все столичные гаражи, уродующие  и сужающие и без того, узкий город.

Часть освобожденных мест - расчертить для парковки, часть -  отдать под детские площадки и парки. Но, чтобы  вонючие гаражи в Тбилиси -  остались в прошлом! И чтобы  не было -  искючений.

Ввести 20-летний мараторий на строительство высоток, на месте 3-4 этажных домов в центре города. Пусть строят высотки на периферии -  в сторону Глдани, Варкетили итд.. в полях.  Места там -  полно!

В центре Тбилиси, разрешить, в случае сноса старых зданий, на их место устанавливать лишь такие же дома, или, максимум, на два этажа выше.

Поверьте, пробок  станет меньше, и с парковкой проблем -  не будет.

скриншот: источник: https://www.youtube.com/watch?v=CjHoDUhuH0s.  Драка. Разборки за парковку в Москве

Мэр Тбилиси Каладзе: автомобильное движение на ул. Чавчавадзе будет открыто 15 сентября...

Передвигаться на автомобиле по проспекту Чавчавадзе можно будет с 15 сентября, — об этом во время видеообращения в социальной сети заявил мэр Тбилиси Каха Каладзе. По его словам, первый этап работ по реабилитации полностью завершен.

Соответственно, в середине появится специальная инфраструктура для общественного транспорта, будут продолжаться работы по озеленению и мы завершим до конца года».

П.С. На днях, в материале: Мэр Тбилиси советует звонить в полицию по поводу наглых "стоянщиков"? Но зачем звонки, если все понятно итак ? я написал: " в городе огромное кол-во ремонтых работ. Очень хорошо! Мне, как раз, это нравится, люди -  работают, что-то делают, зарабатывают и город становится лучше.

Но, Каха, ты говорил, что к сентябрю все будет закончено. Многие, и я в том числе, сомневаются.   Школа "у нас" начинается 15 сентября. Надо как-то уложиться, иначе, с автомобильным движением в столице будут серьезные проблемы.. Сейчас столица -  полу- пустая, а в сентябре все начнут съезжаться".

И  вновь -  повторяю. Много раз наблюдал, как идут работы на Чавчавадзе, одной из главных и престижных  улиц в самом элитном и дорогом районе Тбилиси, который, к слову, считается оплотом атимишизма.

И я бы не сказал, что работа идет "по стахановски". Да, работают, но, возятся, часто сидят, едят, слоняются медленно из стороны в сторону.. да и рабочих, для такого важного объекта, я бы не сказал, что очень много.

Вот на Рикотском перевале -  работа кипит. Там всем заправляют китайцы. Любо-дорого смотреть - масштабы поражают!  Я непременно напишу, но, когда станет "горячее". То, что делается на Рикотском перевале -  это гигантская стройка для Грузии! И очень важная.

Почему я это подчеркиваю. 15 сентября, уже все венутся. И без того, проблемный, в плане "пробок", узкий город,  в случае, если еще и Чавчавадзе не откроют... просто взвоет!

Я думаю, власти Грузии и мэр столицы, прекрасно это понимают.

У меня по теме два вопроса, в какой-то мере, риторических.


  1. Почему в августе работы не шли более серьезными темпами?

  2. Успеют ли к 15 сентября все закончить?

Напомню, в начале строительства -  было четко сказано, что в сентябре движение будет открыто.




В Грузии (Кутаиси), начнут производить электромобили

«C радостью хочу сообщить, что впервые в нашем регионе, в Грузии начинается производство электромобилей. Компания «Чанган», являющаяся самым крупным производителем электромобилей в мире, стратегические партнеры которой – такие гиганты, как Volvo, Volkswagen и Ford, приняла решение, что именно в Грузии будет построен завод электромобилей, и уже с 2020 года мы сможем поставлять на рынок электромобили. Мы выбрали и город, у которого есть очень большой индустриальный опыт, город который любим каждым из нас. Завод электромобилей будет построен в Кутаиси», — заявил премьер- министр Грузии Мамука Бахтадзе.

По словам премьер, производительность завода – 40 000 автомобилей, из которых 50% предполагается для внутреннего рынка, а 20 000 пойдет на экспорт, в ЕС.

П.С. Без лишних слов, подобные производства - большой плюс для Грузии и крайне важны для экономики страны, ,находящейся в сложном состоянии. Важно, чтобы они открывались в крупных региональных центрах, находящихся в депрессивном или полудепрессивном состоянии.

Надеюсь, большая часть рабочих завода - будут гражданами Грузии и его открытие поможет улучшению жизни в одном из крупнейших, вместе с Тбилиси и Батуми, городов страны.

Единственное, прочитал информации на эту тему и, везде говорится, что согласно плану правительства, в ближайшие 10 лет около 90% действующего в стране автопарка заменят электромобилями.

Возможно, я чего-то не понимаю - но, имхо, это совершенно нереальные цифры, учитывая бурный рост автопарка Грузии именно за счет классических автомобилей, по большей части, БУ.

Скажу больше, лично для меня удивительно, что в Тбилиси бурно растет покупка "джипов" - и не средних, а достаточно больших, сжигающих от 15 и выше литров бензина на 100 км.

Если мне скажут, что в эти джипы добавляют газовые двигатели - это для меня совсем не объяснимо. Покупать джип за 10- 15-20-25 тысяч долларов, чтобы потом, устанавливать в багажнике газовый баллон.... Не знаю, те, кто это делает, им виднее

Поэтому, из 2019 года, по меньшей мере странно звучит, что через 10 лет - 90% будут - электромобилями. Может, 10-15% - но 90%????

Посмотрел, как дела в Европе и в США. Вроде, и там рост классических автомобилей, хотя, все говорят про то, что электромобили - это круто:-)

фото: Мэр Тбилиси Каха Каладзе и премьер Грузии Мамука Бахтадзе на презентации индустриального холдинга (Аigroup), работающего в эко-направлении.

Тбилисские такси теперь будут двух категорий - "чистые и комфортные" и "грязнули и оппозиционные" ?

На заседании Тбилисское муниципальное собрание (сакребуло) утвердиждены новые регуляции в связи с такси, которые вступят в силу с октября будущего года.

Согласно новым регуляциям, будут лицензии двух категорий – «А» и «Б».

«Лицензия категории «А» подразумевает, что такси должно быть белого цвета, с левым рулем, пятью дверями (с дверью багажника). Такие такси будут пользоваться бесплатными парковочными местами. Водители такси, осуществляющие сервис на электромобилях, полностью будут освобождены от оплаты парковочного места любого типа. Также будут такси категории «Б», на которые не распространяется требование касательно цвета, они будут обязаны работать только по вызову», - сообщил Бека Давитулиани.

Первый этап регуляций стартовал в августе, он подразумевал получение водителями лицензий.

П.С. Мне не нравится, что власть, вновь, пошла на поводу у своих сомнений, страхов, и в который раз, вместо жестких мер, решила повилять хвостом и повыжидать.

В чем мое не согласие? В Тбилиси, есть множество таксо - компаний, когда можно очень просто - вызвать такси. В этом такси, не воняет владельцем и его бельем, не курят, не рассказывают вам, ну, или не должны рассказывать, о том, что у водителя двое детей в Грузии, а в России или где-то там еще.. он даже не считал Что у него пять дипломов, но, власть такая.... что, жизнь пошла на смарку...

В этом такси, водитель не будет вам рассказывать, как он жил при Мише, когда у него все было, а после работы его ждали десятки девственниц с подносами и всякими сладостями и яствами , но вот, пришел Бидзина, подлец, агент и вредитель, и весь этой рай таксистов - ликвидировал.

То есть, я сейчас говорю об обиженных таксистах. И, как тараканов, огромное количество по всему городу.. Их машины - почти всегда грязные, они мочатся и испражняются недалеко от мест, где стоят их авто., но, делают это с чувством собственного достоинства.

Недавно, одна Эллочка из Москвы, из российских либералов, написала мне протестное письмо, мол, я была в Грузии всего неделю, но, все поняла... Такисты, они никогда не врут, и они - мне все рассказали про то, что делает кровавый тиран Бидзина:-)

Если кто-то нарушает правила дорожного движения в Тбилиси, то, водители маршруток и подобных такси, в лидерах.

Я как-то спросил у одного мишиста.. слушай, вы их вербуете или, они просто настолько обижены? Мне ответили - так, Бидзина хочет их убрать, и они его ненавидят... вот и все дела. Никто их не вербует, но, они похлеще активистов Нацдвижения, нередко!

Так вот, я вообще предлагал, чтобы не было никакой категории "Б".

Либо такси чистое и комфортное - либо, это не такси для столицы Грузии!

Вы же, когда моетесь, не делаете это частями? Не так ли?

Пусть красят в белый или какой-там цвет, пусть введут определенные правила поведения для водителей- болтушек, и, я думаю, Тбилиси только выиграет.

Но, Бидзина все-таки, это видимо психотип и нутро.. не может до конца быть жестким.

Знает же, что такисты "категории Б" ненавидят его.

Так возьми - и установи одни и те же правила, всем!

А что делает Мечта? Она еще больше настраивает против себя "грязнуль", которые будут хныкать в эфире Рустави 2, и говорить, что так жить больше нельзя..

Вот весь этот вялый онанизм.. идет только из-за психотипа, я говорю об этом серьезно.

Какая-то незавершенность, размытость, уступчивость в моментах, когда, ну.. можно обойтись и без нее.

Если я не прав - пишите ваше мнение...

Просто, вместо того, чтобы мучительно долго длилась история с упразднением вонючих такси, это можно сделать - достаточно быстро.

Если вдруг, мне какой-то мечтатель возразит, мол, вонючки поднимут бунт, я тут же ему отвечу.. так они итак, в первых рядах тех, кто против власти. Смысл, все это растягивать?

Фото из материала опубликованного мной почти год назад: "По поводу тбилисских такси, думаю, новшества могли быть намного радикальнее!":



Беседа с электриком Тамазом и знакомство с "Зезвой и Мзией"...

Вчера у меня странно зашумела машина, после легкой паники, что сейчас она остановится посреди загруженной набережной и придется кому-то звонить и суетиться, я,  наконец, понял, что перебои - еще не конец света и можно ехать дальше и, отправился на рынок Элиава..

Вечерело. Подявшись с набережной, я присоединился к группе крикунов -  водителей, которые не могли заехать на рынок, так как их полосу -  заняли машины, двигающиеся от рынка Элиава. Там вообще сплошная линия, но... чтобы "попрошайки" не пересекали ее, надо ведь сечь их штрафом и  плетью закона... но, краснощеких, упитанных парней в форме полицейских нигде не было, наверное, решали задачи посерьезнее..и, не выключая машину, я простоял, время от времени,  присоединяясь к бунту водителей с моей стороны, минут 20...

Потом, проезжая мимо нарушителей, мы все громко им кричали -  стыдно должно быть, и что из-за таких баранов, как вы, никогда, ничего в этой стране не изменится... Нарушители подняли окна, и не смотрели даже в нашу сторону... Только один таксист мне ответил, мол, что ты кричишь на меня,  добрый человек :-) я что - один, все поехали -  и я поехал.. Ну, а что я мог ему ответить... махнул рукой и поехал дальше. Если бы я мог трансоформироваться в Робеспьераили в доктора Моро, думаю, и в этом случае, все было бы тщетно.. Эпизодическими рывками  можно сделать ребенка, но, невозможно создать новую ментальность... Для этого нужно время, труд и воля...

Многие дикататоры и революционеры мяли железными руками податливое, вечно набухающее тесто.. Но, одной жизни мало, революционеры  и диктаторы все равно проигрывали... а тесто, оно как было, так и есть.. безликое без сильной руки.

  Доехал до электрика, который оказался хорошим парнем, образованным и интеллигентным. Зная наших парламентариев, убежден, этот электрик - Тамаз,  в разы образованнее большинства мешковатых сельских жителей в костюмах, которые сидят в парламенте, для того, чтобы получать зарплаты...

Тамаз  быстро разобрал, что нужно, показал мне, что проблема в свечах и  пошел со мной, видя, что я полный ноль и меня легко обмануть и дойдя до магазинов, где продаются свечи, он показал продавцу.. мол, так и так, вот для этой машины, двухамперная и прочее...

Если вы слышали о знаменитой археологический находке в Грузии, когда нашли доисторческих наших предков, названных Зезвой и Мзией..  так  вот, я думаю, они именно с таким же видом рассматривали бы свечи..:-)

Мы вошли в три магазина,  и убедились в абсолютной беспомощности тех, кто должен был вмиг сказать, есть у него эта свеча или нет.. И только в четвертом, нам попался потенциальный депутат парламента из Западной Грузии, которому не повезло, и он имеет магазин на Элиава, а мог бы быть депутатом, иметь большую квартиру в центре, с огромными люстрами, купил бы огромную карету -  джип, а его жена -  кекелка, читать толком не умеющая,  смотрела бы свысока на окружающий, никчемный мир..

После того, как он поговорил с кем-то по мобильному, выругав того, что он осел и ничего не  понимает в свечах,  нам - таки принесли свечи... Электрик помог мне, не то, я заплатил бы сразу ту сумму, которую мне назвал обладатель большого, сытого лица с  ничего не говорящими, но, "добрыми" глазами... Оказалось, можно заплатить, если хоть немного в теме, на 20 и даже 30 лари меньше (около 10-13 баксов)

Когда мы шли назад,  Тамаз  сказал: "работаю на Элиава уже 15 лет, и они все время здесь.. И представь, как ничего не знали, так ничего и не знают.  Зато есть одна женщина, она, стоит только сказать марку машины, моментально, как компьютер, тут же вам все  найдет.  Жаль, что таких - единицы.

Я спросил, почему так, твое мнение... Он ответил -  им неинтересно, да, хотят заработать, проводят целый день здесь, этим кормят свои семьи... но, работу свою не уважают, в деле своем не разбираются... Им было бы намного  интереснее в своих селах, с коровами, вином, земледелием.. но, они теперь столичные жители и не хотят уезжать.

Я  парировал.. поверь, так -  везде,  даже в самых чистеньких и богатых офисах Тбилиси.

По дороге я спросил,  говорят, гадюшник Элиава, где летом люди задыхаются от пыли, а зимой -  утопают в грязи, скоро закроют. Тамаз ответил,  даже не думай! Парламентарии и мэрия кормятся от него, посмотри, какие магазины новые построили. 15 лет, что я здесь, постоянно говорят, что Элиава прикроют, но, все это слова...

Я спросил,  неужели никто из вас ни разу не  требовал, чтобы хоть немного улучшили ситуацию, сделали рынок чище.. Тамаз посмотрел на меня, как на маленького, хотя, я старше него, и улыбнувшись ответил... нет никакого смысла - совсем нет.   Бесполезно.

Знаете, когда я возвращался домой, несмотря на неудачный контакт с "Зезвой и Мзией",  у меня все равно осталось положительное впечатление... Жаль только, что такие ребята, как электрик Тамаз, как правило, не очень видны в "элитке", а  обладатели "сытых,  приземленных и "добрых" лиц... буквалально кругом, и... им нигде, по настоящему, ничего, кроме заработка, разумеется, не интересно.

И еще..  уважаемые Зезва и Мзия, прошу прощения, вы вообще ни при чем, это я образно, а так.. вполне допускаю, что для своего времени вы были намного умнее в вопросах, вам необходимых, чем эти продавцы, и я, и многие другие. Так что, сори, это  всего лишь  речевой оборот, смысл которого, что эволюция часто - крайне медлено мнет тесто и придает ему форму.

Уверен, что тот же Зезва, был намного подготовленнее меня и многих из нас. И у него были свои проблемы, которые он решал, возможно,  в десятки раз быстрее, чем я и мои современники.

Если вы читаете нас, Зезва и Мзия, то, мой вам привет и  искреннее пожелание удачи!

Image result for Зезва и Мзия фото

Почему "они" сигналят "нам" в спину - на желтый свет? Вопрос к водителям :-)

Давно хотел спросить. Очень часто, останавливаясь на красный свет светофора... я  жду зеленого, как положено.

И  очень часто.... в спину, мне  нетерпеливо сигналят местные джигиты. Им жарко,  они торопятся, мол, трогай комсомолец, не видишь, уже желтый - что тормозишь...

Я, может, в какой-то степени комсомолец, но, к тому же  крайне упрямый, и...ни разу на сигнал не отреагировал, более того, жду зеленый и трогаю только  с ним...За эти 3-4 секунды.. в спину раздаются еще несколько сигналов. Понятное дело, что на нашем, водительском слэнге, такие сигналы означают, что кто-то меня очень не любит :-)

Ни разу я не ответил выскакиванием из машины, выпученными глазами и слюной изо рта... Это не мой стиль. Иногда, сигналю в ответ. Но, не больше.

Почему так задерживается эволюция? Неужели без палочки доктора Моро, они не могут стать другими? Вроде все понятно,  я не нарушаю, жду.. нет, сигналят..

Сигналят вообще по любому случаю, тем самым, проявяляя  свою провинциальную крутизну. Не помню особо, чтобы по телеклоаке какая-нибудь пигалица посвятила программу в прайм-тайм этой элементарной детали поведения..

И вот так, уже 20 лет, столько я сижу за рулем в Тбилиси, и столько на каждом шагу сигналят, не мне, а все -  друг другу... Если переводить на человеческий язык.. получается что-то, типа..

"э, мой мама и-ль"... "твой мамин гроб..." " ти кто такой, а ти кто такой?", "ти меня знаешь? А ти меня?".. И вот этот колоритный говор так и остался на уровне 90-ых...

Как-то в Турции, помню,  мне удалось заполучить на халяву машину, и я, типа, решил погусарить и пару раз посигналил туркам".. Они мне стали делать жесты руками, ну, я вышел из машины, и просто, культурно спросил - ребята, в чем проблема? Они мне... ну, в переводе на  наш язык..." у нас не принято, на фига ты сигналишь"... И все, после этого, вообще, практически, не сигналю, да и раньше сигналил очень редко.

А вы как думаете, может, они в чем-то правы, что сигналят  в спину на желтый свет.. может, они правда очень торопятся в наших ленивых, южных городах, где пунктуальность возведена в ранг культа :-)

В Грузии запрещена тонировка автомобильных стекол...Пинок по глупым быкам и их вторым половинам:-)


 Тонировка автомобильных стекол в Грузии запрещается законом. В связи с этим МВД распространило сегодня официальное заявление.
С целью безопасности водителей  и пассажиров, с затемненными окнами не сможет передвигаться ни один транспорт.
Будет допущено только 40-процентная тонировка стекол. В случае нарушения закона водитель будет оштрафован на 50 лари ( 30 баксов).
Запрет не касается заднего стекла. Законом будет допущено только 60-процентная светопропускаемость.

Очень хорошая мера… но посмотрим, как все это будет выполняться. Закон один для всех. Вот это главный и самый сложный пункт для избалованной и чванливой Грузии....

 http://www.kavkaz-uzel.ru/blogs/posts/5904


  • Current Music
    панк - форева!!!